李嘉诚：我再一次用了和当年一模一样阵势又回来了

阿里巴巴董事局主席马云曾经说过：“这是互联网的时代，不再属于李嘉诚了。真的很不错，”而随着中国内地BAT三家公司的市值超过香港的四大家族，似乎现实正越来越像马云说的那样：“李超人”将成为一个传说。

李家的大公子李泽钜正从幕后走向台前，而他也在近日也用一出好戏向大家证明，去年年底还在李嘉诚在位的时候，他的长实集团以402亿元天价出售了香港中环中心75%物业权，当时引得港人惊叹!可是，不到一年，李泽钜接班后却又以黑马之姿拿下了港铁黄竹坑站第3期上盖物业发展项目，这个项目的预期估值在250亿至360亿元之间。

黄竹坑站开发项目要知道，如今投得黄竹坑3期项目，不但是继2016年9月以19.5亿元投得沙田九肚地皮后，更是长实自2011年以来，李泽钜接班后首度夺得住宅地皮。

1958年，让李嘉诚获得了“塑胶大王”的美名，但是身为工厂主的李嘉诚却常为厂房伤透脑筋，土地供应成了掐住很多企业发展的咽喉，物业商往往坐地起价只肯签短租合同，用户续租时则大幅加租。

1960年他又在柴湾又建了另外一座工业大厦，两座工业大厦面积共12万平方英尺。就这样，赚了不少钱，而此时李嘉诚的商业构想进一步清晰：我为什么不转行做地产商呢?

经过十年的发展，长江实业公司并成功上市，这也就是今天长江实业的雏形。可他仍然是个小角色，和那些百年老店的英资地产大亨无法相提并论。

1977年1月14日，香港地铁公司正式宣布：公开接受邮政总局原址发展权招标竞投。这项地铁工程，是当时香港开埠以来最浩大的公共工程，整个工程计划8年完成，需耗资205亿港币，而其中中环到金钟站则是最让地产商馋涎的黄金地带，这段竞标的地产公司超过30家，不乏香港置地、长江实业、太古地产、日澳财团、霍英东集团等大财团。

但是李嘉诚并不甘心将这块肥肉拱手让人，他为了这个项目可以说是殚精竭虑，从不把工作带回家的李嘉诚整天围着一摞厚厚的资料从中寻找机会，甚至回家也在研究。而李嘉诚确实是精明过人，他从一个不起眼的信息里发现了玄机：香港政府此前为了弥补兴建地铁费用不足的问题，曾将某块地皮卖给地铁公司，部分股权的方式来拿下土地，却遭到了香港政府的拒绝。

李嘉诚：地铁公司可能用了高息贷款买下了地皮，所以，现在急需现金回流，而这恰恰给了李嘉诚投其所好的机会。

于是，当1977年4月4日，长实老板李嘉诚与地铁公司董事局主席唐信签订中环站上盖发展事业协定时，所有的香港媒体都大跌眼镜。第二天，香港所有报纸都惊呼李嘉诚以小博大，击败置地，一个新的地产巨头就此崛起。

而如今，长实已经进入到李泽钜的时代。四十一年后的今天，李泽钜再一次用了和他老爹当年一模一样的方式夺得了香港地铁黄竹坑站第3期上盖物业发展项目。李泽钜用这样一种方式回来，似乎也向世人表明，他也许真的就是第二个“李超人”。